Avviatore statico Sirius 17,6 A 7,5 kW/400 V - Soft starter 17,6A 110 ... 230 V CA. 3RW3018-1BB14

Avviatore statico Sirius 17,6 A 7,5 kW/400 V - Soft starter 17,6A 110 ... 230 V CA. 3RW3018-1BB14 – Siemens – 4011209719668: Softstarter SIRIUS 17,6A 7,5kW/400V 3RW3018-1BB14 Corrente nominale di esercizio Ie a 40 °C Tu 17,6A, tensione nominale di esercizio Ue 200... 480V, potenza nominale motore trifase, circuito standard, a 230 V 4kW, nominale potenza motore trifase, circuito standard, a 400 V 7,5 kW, funzionamento in un senso di rotazione, temperatura ambiente nominale senza declassamento 40°C, tensione nominale di alimentazione di controllo Us a AC 50 Hz 110... 230 V, tensione nominale di alimentazione di controllo Us con AC 60 Hz 110... 230 V, tensione nominale di alimentazione di comando Us con DC 110... 230 V, tipo di tensione per l'azionamento AC/DC, classe di protezione (IP) IP20, I softstarter Sirius 3RW30 riducono la tensione del motore in modo variabile controllo di fase e innalzarlo con una rampa da una tensione di avvio regolabile alla tensione di rete. Questi dispositivi limitano sia la corrente che la coppia durante l'avviamento ed evitano gli shock che si verificano con l'avviamento diretto o stella-triangolo. In questo modo è possibile ridurre in modo affidabile le sollecitazioni meccaniche e le cadute di tensione. L'avvio delicato protegge i dispositivi collegati e garantisce un processo di produzione più lungo e senza problemi con minore usura. Grazie al valore iniziale regolabile della tensione, i softstarter possono essere adattati individualmente ai requisiti dell'applicazione e non sono vincolati all'avviamento a due stadi con condizioni di tensione fisse come gli avviatori stella-triangolo. I softstarter Sirius 3RW30 si caratterizzano soprattutto per il loro ingombro ridotto. I contatti ponte integrati impediscono che le perdite di potenza debbano essere assorbite sui semiconduttori di potenza (tiristori) dopo l'avviamento del motore. Ciò riduce le perdite di calore, consente un design più compatto e rende superflui i circuiti di bypass esterni. Nota: All'inserimento dei motori trifase si verificano generalmente cadute di tensione con tutti i tipi di avviamento (avviamento diretto, avviamento stella-triangolo, avviamento graduale). Il trasformatore di alimentazione deve essere sempre dimensionato in modo che la caduta di tensione all'avvio del motore rimanga entro la tolleranza consentita. Se il trasformatore di alimentazione ha una struttura compatta, la tensione di controllo (indipendente dalla tensione principale) deve essere fornita da un circuito separato per evitare possibili spegnimenti dell'avviatore statico